Ожидается, что этот рост будет способствовать реализации текущих и отложенных инфраструктурных проектов, особенно проектов доступного жилья, дорог и железных дорог.
Ожидается, что экономика Африки продемонстрирует небольшой рост в 2024 году, при этом правительства стран континента прогнозируют дальнейшее экономическое развитие в 2025 году. Это создаст условия для возобновления и реализации инфраструктурных проектов, особенно в сфере транспорта, энергетики и жилищного строительства, которые обычно связаны с увеличением потребления различных видов покрытий.
В новом экономическом прогнозе для Африки, подготовленном региональным Африканским банком развития (АфБР), прогнозируется рост экономики континента до 3,7% в 2024 году и до 4,3% в 2025 году.
«Прогнозируемый рост среднегодового темпа роста в Африке будет обеспечен в первую очередь Восточной Африкой (на 3,4 процентных пункта), а также в Южной и Западной Африке (по 0,6 процентных пункта в каждой стране)», — говорится в отчете Африканского банка развития.
По меньшей мере 40 африканских стран «покажут более высокие темпы роста в 2024 году по сравнению с 2023 годом, а число стран с темпами роста более 5% увеличится до 17», — добавляет банк.
Ожидается, что этот рост, каким бы незначительным он ни был, поддержит стремление Африки сократить бремя внешнего долга, активизирует текущие и отложенные инфраструктурные проекты, особенно строительство доступного жилья, дорог, железных дорог, а также образовательных учреждений для размещения быстро растущего числа студентов.
Инфраструктурные проекты
В 2024 году во многих африканских странах продолжаются многочисленные инфраструктурные проекты, при этом некоторые поставщики лакокрасочных материалов в регионе сообщают об увеличении выручки от продаж в первом, втором и третьем кварталах года, чему способствуют хорошие показатели производственных секторов, таких как автомобильная промышленность, и дополнительные инвестиции в жилищный сектор.
Например, один из крупнейших производителей красок в Восточной Африке, компания Crown Paints (Kenya) PLC, основанная в 1958 году, сообщила о росте выручки на 10% за первое полугодие, закончившееся 30 июня 2024 года, до 47,6 млн долларов США по сравнению с 43 млн долларов США за предыдущий год.
Прибыль компании до налогообложения составила 1,1 млн долларов США по сравнению с 568 700 долларами США за период, закончившийся 30 июня 2023 года. Рост объясняется «увеличением объемов продаж».
«Общая прибыльность также повысилась благодаря укреплению кенийского шиллинга по отношению к основным мировым валютам в период, закончившийся 30 июня 2024 года, а благоприятные обменные курсы обеспечили стабильность цен на импортное сырье», — заявил Конрад Ньикури, корпоративный секретарь Crown Paints.
Успешные результаты компании Crown Paints оказывают волновой эффект на поставки некоторых брендов от мировых игроков рынка, продукцию которых компания распространяет в Восточной Африке.
Помимо собственной линейки автомобильных красок, выпускаемых под брендом Motocryl для неформального рынка, компания Crown Paints также поставляет продукцию под брендом Duco, а также ведущие мировые продукты от Nexa Autocolour (PPG) и Duxone (Axalta Coating Systems), а также продукцию ведущей компании по производству клеев и строительной химии Pidilite. В то же время, линейка силиконовых красок Crown производится по лицензии Wacker Chemie AG.
Тем временем гигант в сфере производства специализированных покрытий для нефтегазовой и морской отраслей Akzo Nobel, с которым у Crown Paints заключено соглашение о поставках, сообщил, что его продажи в Африке, рынке, входящем в регион Европы и Ближнего Востока, показали органический рост на 2% и выручку на 1% в третьем квартале 2024 года. По словам компании, органический рост продаж был в значительной степени обусловлен «позитивной ценовой политикой».
Аналогичный позитивный прогноз представила компания PPG Industries, заявив, что «органический рост продаж архитектурных покрытий в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке в годовом исчислении остался на прежнем уровне, что является позитивной тенденцией после нескольких кварталов спада».
Увеличение потребления красок и покрытий в Африке можно объяснить растущим спросом на развитие инфраструктуры, связанным с набирающей популярность тенденцией к росту частного потребления, устойчивой автомобильной промышленностью региона и бумом жилищного строительства в таких странах, как Кения, Уганда и Египет.
«На фоне растущего среднего класса и увеличения потребительских расходов домохозяйств частное потребление в Африке открывает значительные возможности для развития инфраструктуры», — говорится в отчете Африканского банка развития.
В действительности, как отмечает банк, за последние 10 лет «частные потребительские расходы в Африке неуклонно росли, чему способствовали такие факторы, как рост населения, урбанизация и растущий средний класс».
По данным банка, частные потребительские расходы в Африке выросли с 470 миллиардов долларов в 2010 году до более чем 1,4 триллиона долларов в 2020 году, что представляет собой существенный рост, создавший «растущий спрос на улучшенную инфраструктуру, включая транспортные сети, энергетические системы, телекоммуникации, а также системы водоснабжения и канализации».
Кроме того, правительства различных стран региона продвигают программу доступного жилья, цель которой — построить не менее 50 миллионов жилых единиц для решения проблемы нехватки жилья на континенте. Это, вероятно, объясняет резкий рост потребления архитектурных и декоративных покрытий в 2024 году, и ожидается, что эта тенденция сохранится в 2025 году, поскольку завершение многих проектов ожидается в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Между тем, хотя Африка рассчитывает войти в 2025 год с бурным развитием автомобильной промышленности, на мировом рынке сохраняется неопределенность, связанная со слабым глобальным спросом, который сократил долю континента на экспортном рынке, а также с политической нестабильностью в таких странах, как Судан, Демократическая Республика Конго (ДРК) и Мозамбик.
Например, автомобильная промышленность Ганы, оцениваемая в 4,6 миллиарда долларов США в 2021 году, по прогнозам руководства промышленной зоны Дава, специально спроектированного промышленного анклава в Гане, предназначенного для размещения широкого спектра предприятий легкой и тяжелой промышленности в различных секторах, к 2027 году, достигнет 10,64 миллиарда долларов США.
«Такая траектория роста подчеркивает огромный потенциал Африки как автомобильного рынка», — говорится в отчете.
«Растущий спрос на автомобили внутри континента в сочетании со стремлением к самообеспечению в производстве открывает новые возможности для инвестиций, технологического сотрудничества и партнерства с мировыми автомобильными гигантами», — добавляется в сообщении.
В Южной Африке, по данным автомобильного делового совета (NAAMSA), лоббистской организации южноафриканской автомобильной промышленности, производство автомобилей в стране увеличилось на 13,9%, с 555 885 единиц в 2022 году до 633 332 единиц в 2023 году, «превысив общемировой годовой прирост производства автомобилей на 10,3% в 2023 году».
Преодоление трудностей
Показатели экономики Африки в новом году во многом будут зависеть от того, как правительства континента справятся с некоторыми проблемами, которые, вероятно, прямо или косвенно повлияют на рынок лакокрасочных материалов континента.
Например, бушующая гражданская война в Судане продолжает разрушать ключевую инфраструктуру, такую как транспортные развязки, жилые и коммерческие здания, и без политической стабильности эксплуатация и техническое обслуживание объектов подрядчиками по нанесению покрытий стали практически невозможны.
Хотя разрушение инфраструктуры создаст новые возможности для бизнеса для производителей и поставщиков лакокрасочных материалов в период восстановления, последствия войны для экономики могут оказаться катастрофическими в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
«Влияние конфликта на экономику Судана, по-видимому, гораздо глубже, чем предполагалось ранее: сокращение реального объема производства увеличилось более чем в три раза, достигнув 37,5 процента в 2023 году по сравнению с 12,3 процента в январе 2024 года», — говорится в отчете Африканского банка развития.
«Конфликт также оказывает значительное влияние, особенно на соседний Южный Судан, который в значительной степени зависит от трубопроводов и нефтеперерабатывающих заводов, а также портовой инфраструктуры первого для экспорта нефти», — добавляется в документе.
По данным Африканского банка развития, конфликт привел к масштабным разрушениям критически важных промышленных мощностей, а также основной логистической инфраструктуры и цепочек поставок, что создало значительные препятствия для внешней торговли и экспорта.
Долг африканских стран также представляет угрозу для способности правительств региона тратить средства на дорогостоящие покрытия в таких секторах, как строительная промышленность.
«В большинстве африканских стран расходы на обслуживание долга выросли, что создает нагрузку на государственные финансы и ограничивает возможности правительства по расходам на инфраструктуру и инвестициям в человеческий капитал, что удерживает континент в порочном круге, затягивая Африку на траекторию низкого экономического роста», — добавляет банк.
Для южноафриканского рынка Sapma и ее члены должны готовиться к ужесточению экономического режима, поскольку высокая инфляция, дефицит энергоресурсов и логистические проблемы создают препятствия для роста производственного и горнодобывающего секторов страны.
Однако, учитывая прогнозируемый рост экономики Африки и ожидаемое увеличение капитальных затрат со стороны правительств региона, рынок лакокрасочных материалов на континенте также может продемонстрировать рост в 2025 году и в последующие годы.
Дата публикации: 07.12.2024
